Melhor medidor de potência para ciclismo barato: 8 opções

O Xpower-S Gen2 é uma aranha medidora: ele substitui a aranha original do pedivela SRAM de mountain bike e mede a força bem onde as coroas se prendem, com encaixe para coroa de BCD 104. Na tabela comparativa da Power Meter City, atualizada em novembro de 2026, a segunda geração declara precisão de ±1,0%, bateria recarregável de 350 horas e peso entre 100 e 110 gramas conforme a versão, com transmissão em ANT+ e Bluetooth. Como toda aranha, ele mede a potência total das duas pernas juntas e mostra um equilíbrio entre esquerda e direita estimado, não medido perna a perna.

O ponto que exige ritual é a calibração: a Gen2 não tem auto-zero, então o zero precisa ser feito manualmente antes de pedalar, um comando rápido no ciclocomputador ou no aplicativo da marca. A ficha traz ainda compensação de temperatura e garantia de 2 anos. Para quem roda de MTB com um pedivela SRAM compatível, é a aranha mais barata do comparativo da Power Meter City, a porta de entrada mais em conta para medir a potência total sem trocar o pedivela inteiro.

A honestidade pede um aviso sobre o histórico da marca. O GP Lama conta que, na primeira geração, uma unidade enviada para análise foi trocada por registrar watts de sprint baixos, e a segunda lia de 5% a 6% abaixo de dois medidores de referência, problema corrigido ajustando a escala para 105% no aplicativo da Xcadey. Sobre a Gen2, o mesmo GP Lama afirma que ainda aguarda dados independentes antes de recomendar sem reservas. Do outro lado, um teste longo de usuário no fórum ChinerTown, entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026, mostrou a Gen2 consistente, lendo de 5 a 10 watts acima de um rolo Elite Justo. A minha leitura é direta: é a opção de menor preço entre as aranhas com ficha documentada, forte no papel, e quem compra aposta numa geração ainda com pouca análise independente publicada.

O P715 é o primeiro pedal medidor da Magene e já nasce medindo as duas pernas: não existe versão de um lado só. Um detalhe do nome precisa de explicação logo de cara: apesar do SPD no título desta lista, as versões reais do produto são a P715 S, para tacos SPD-SL de estrada, e a P715 K, para tacos Look Keo. Não localizei versão para taco SPD de MTB em nenhuma fonte consultada. É a versão S, de estrada, que representa o produto aqui, e ela já aparece em anúncios no Brasil.

A ficha divulgada pela Magene e compilada pela BikeRadar declara precisão de ±1%, faixa de potência de 0 a 2.500 watts, cadência de 20 a 240 rpm e bateria recarregável de 120 horas, número que a própria Magene atribui a medições internas da marca. O par pesa 314 gramas na versão SPD-SL e 311 gramas na Keo, nas balanças da BikeRadar. O Q-factor é de 55 mm, a vedação tem grau IPX7 e a conexão acontece em ANT+ e Bluetooth. Além de potência e cadência, o conjunto entrega equilíbrio entre as pernas, eficiência de torque e suavidade da pedalada. Fase de potência e posição de pedalada dependem de um ciclocomputador compatível, como os da Garmin citados pela Magene.

No lançamento, BikeRadar e road.cc apontaram o P715 como o pedal de medição dupla mais barato do mercado, e esse continua sendo o grande argumento dele: medir as duas pernas de verdade num patamar que antes só comprava medidor de um lado. O Cyclists Hub, na comparação de precisão que publicou, registrou o P715 lendo 2,5% abaixo de um rolo Wahoo KICKR v5, desvio maior que o ±1% declarado, e eu registro o número como a análise o mediu. Antes do primeiro uso, os pedais precisam de ativação no aplicativo Magene Utility, e os tacos não acompanham o produto. A instalação usa chave Allen de 8 mm, e quem compra direto no site da Magene conta com garantia de 2 anos declarada pela marca.

O Assioma Pro RS2 é o pedal duplo da Favero para tacos SPD-SL, com sensor nos dois pedais e toda a eletrônica dentro do eixo, sem o pod externo das gerações antigas da marca. A ficha oficial, no datasheet do artigo 773-20-02, declara precisão de ±1% com o sistema IAV, que acompanha a velocidade angular instantânea da pedalada e, segundo a Favero, mantém a leitura correta até com coroas ovais. A faixa de medição vai de 0 a 3.000 watts, com cadência de 10 a 250 rpm, cobertura ampla para qualquer nível de ciclista.

Cada pedal pesa 123,5 gramas na ficha oficial, e a road.cc pesou uma amostra com 247 gramas o par, batendo com o número da marca. O Q-factor é de +53 mm, a altura de encaixe é de 10,5 mm, o peso máximo do ciclista é de 120 kg e a vedação é IP67, conforme o manual. A conexão acontece em ANT+ e em Bluetooth, com até três conexões Bluetooth simultâneas: ciclocomputador, relógio e aplicativo ao mesmo tempo. A garantia declarada no datasheet é de 2 anos.

A bateria rende um capítulo honesto à parte, porque existem dois números e eu mostro os dois. No lançamento, a Favero declarava pelo menos 60 horas por carga na ficha oficial. Em fevereiro de 2026, uma atualização de firmware elevou a autonomia declarada para 160 horas, registro feito pelo DC Rainmaker na análise completa do modelo, que avaliou bem a precisão dos pedais. O carregamento é magnético, com adaptadores USB-C, e os tacos aceitos são os originais Shimano SM-SH10, SM-SH11 e SM-SH12. É o produto mais caro desta lista, sem disfarce. O que ele entrega em troca é a ficha mais completa e análises independentes publicadas elogiando a leitura: o teto que os modelos mais baratos tentam alcançar.

Com o Rise Up eu preciso ser direto com você: este é o produto com menos informação pública de toda esta lista. O que dá para confirmar é pouco e vem de uma única fonte, o anúncio do produto no Mercado Livre: um par de pedais importados com medição nos dois lados, o chamado dual-sensing, para tacos SPD-SL. Fora isso, as minhas buscas em português e em inglês não localizaram página de fabricante, manual, ficha técnica publicada nem uma única análise independente deste produto.

Isso significa que os números que eu cito com fonte em todos os outros modelos não existem aqui de forma verificável. Precisão declarada, autonomia de bateria, peso do par, protocolos de conexão e garantia local não aparecem em nenhuma fonte que eu tenha conseguido abrir e conferir. E eu não vou preencher essas lacunas com valores copiados de produtos parecidos, porque medidor de potência se compra justamente pelo número que ele entrega. Um número sem origem conhecida não serve de base para montar zona de treino nem testar FTP.

O que sobra para avaliar é o formato, e o formato tem méritos conhecidos: pedais medem a força nos pés, trocam de bicicleta com uma chave e, quando medem os dois lados, eliminam a estimativa dos modelos de um lado só. Se o anúncio estiver correto sobre o dual-sensing, a proposta é essa. Mas a compra vira uma aposta: sem ficha pública, você não confere antes se o conjunto conversa com o seu ciclocomputador, quanto a bateria dura nem a quem recorrer se um pedal parar de transmitir no meio de um ciclo de treinos. Ele fica atrás de todos os modelos com documentação aberta, e só faz sentido para quem decidiu que o formato pedal duplo importa mais que a certeza sobre o que está comprando.

O PES P505 é a resposta da Magene para quem não quer montar medidor peça por peça: um pedivela completo de estrada, já com a aranha medidora instalada, pensado para o ecossistema Shimano. O manual do modelo registra BCD 110 de 4 furos, que aceita as coroas Shimano de 4 furos que muita gente já tem na bicicleta, e eixo de aço de 24 mm, o padrão dos movimentos centrais Shimano mais comuns. Os comprimentos de pedivela vão de 165 a 175 mm, e as combinações de coroa divulgadas são 50-34, 52-36 e 53-39.

No papel, o manual declara precisão de ±1% e autonomia de até 240 horas, com vedação IPX7 e conexão em ANT+ e Bluetooth. As métricas incluem potência, cadência, equilíbrio entre as pernas, que numa aranha é sempre estimado, e eficiência de torque. Aqui aparece uma divergência que eu faço questão de mostrar: a autonomia também aparece como 330 horas num anúncio oficial da própria Magene na Amazon e como 200 horas na ficha compilada pelo The5krunner. Com três números circulando em fontes ligadas à marca, eu trabalho com a faixa de 200 a 240 horas e deixo a divergência visível.

As análises independentes desenham um produto prático com ressalvas claras. O The5krunner concluiu que a precisão total ficou um pouco abaixo do declarado nos testes dele e apontou dados enviesados no equilíbrio entre as pernas. O Cyclists Hub, avaliando a versão de aranha avulsa P505, achou a precisão questionável, com desvio de cerca de 5% para cima nos sprints contra um Favero Assioma DUO. Na direção contrária, o GP Lama afirmou que o P505 foi bem nos testes dele. O peso compilado pelo The5krunner é de 650 gramas sem as coroas. É o caminho mais prático para sair pedalando com medidor quando o pedivela atual já está no fim da vida, desde que você aceite que a precisão entregue pode ficar um degrau abaixo da declarada.

O Favero Assioma Duo é um medidor de potência no pedal, com sensor nos dois lados. Como é pedal, você instala e passa de uma bicicleta para outra sem ferramenta especial.

O anúncio destaca a compensação automática de temperatura e a medição da velocidade angular instantânea com giroscópio, com precisão declarada de ±1%. Usa taquinho de estrada.

Custava cerca de R$ 6.040 no dia da consulta, com nota 5,0. É o mais caro desta lista, mas mede as duas pernas; o Assioma Pro RS2 e o Uno, também da Favero, são as outras opções da marca.

O Favero Assioma Uno mede a potência só no pedal esquerdo e estima o total multiplicando por dois. É a forma mais barata de ter um medidor de pedal da Favero, e depois dá para comprar o lado direito e virar Duo.

Como todo Assioma, é instalado como um pedal comum e passa de uma bicicleta para outra.

Custava cerca de R$ 3.099 no Mercado Livre no dia da consulta.

O medidor PP6 fica na aranha da pedivela e mede a força das duas pernas somadas. O anúncio declara precisão de ±1%, proteção IPX7 e conexão por Bluetooth, com cadência, equilíbrio entre as pernas e suavidade da pedalada.

É vendido por vários vendedores com nomes diferentes, sem marca forte por trás. Por isso, confirme a compatibilidade com a sua pedivela e o padrão de BCD antes de comprar.

Custava cerca de R$ 1.115 no dia da consulta, o menor preço desta lista, mas ainda sem avaliações de compradores.